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横跨鉴江河的高州冼太大桥（又称宝光大桥）是连接高州城区西岸片区和荔枝墟片区的重要桥梁，承接着当地约十万群众的日常往来任务，地理位置十分重要，工程建设自然备受社会关注。然而遗憾的是，该桥自2013年1月启动开工仪式以来一直进展缓慢，建成日期一拖再拖，通车日期一改再改，给沿线居民出行造成极大不便，也让这项重点工程成了“拖沓工程”。 直到2015年7月，该项目仅完成工程量的45%，通车日期推迟到2016年2月。现在2月份早已过去，大桥完成了全部桥墩等下部工程，正在对上端梁部进行挂篮施工，争取今年底半幅通车，明年春节后全面通车。就算按此通车日期计算，也比原计划至少推迟了两年半时间。同样是两年半时间，2013年开工建设的包茂高速茂名段，全长127公里，投资最大、时间最紧、任务最重，已经在去年12月建成通车；同样是大桥拆旧重建，总投资2164万元的市区高山桥，全长148米，桥宽26米，仅用8个多月时间，在2016年元旦顺利通车。反观高州的冼太大桥建设，都快三年了，仍在“紧张施工”中，确实让人唏嘘不已。民生好事没办好，伤了民心，也消磨了决策本身的善意。 冼太大桥建设推进缓慢的主要原因：一是在前期勘察时未能准确勘察地质条件，需要修改施工方案，另外当地部门对施工方案修改和预算审批时间过长。二是至今征地拆迁问题还留有尾巴，时常有闹事阻工现象发生。但是看了这些理由，相信并没能让大家“消气”：一项重大民生工程，大桥的前期勘察怎可如此不严谨？一项民生实事，当地相关部门的审批效率为何拖拉？征地拆迁的难题，有关部门在前期的工作中就应早有预见，怎么拖到现在还未解决……
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发表于 2016-5-19 11:03
