横跨鉴江河的高州冼太大桥(又称宝光大桥)是连接高州城区西岸片区和荔枝墟片区的重要桥梁,承接着当地约十万群众的日常往来任务,地理位置十分重要,工程建设自然备受社会关注。然而遗憾的是,该桥自2013年1月启动开工仪式以来一直进展缓慢,建成日期一拖再拖,通车日期一改再改,给沿线居民出行造成极大不便,也让这项重点工程成了“拖沓工程”。 直到2015年7月,该项目仅完成工程量的45%,通车日期推迟到2016年2月。现在2月份早已过去,大桥完成了全部桥墩等下部工程,正在对上端梁部进行挂篮施工,争取今年底半幅通车,明年春节后全面通车。就算按此通车日期计算,也比原计划至少推迟了两年半时间。同样是两年半时间,2013年开工建设的包茂高速茂名段,全长127公里,投资最大、时间最紧、任务最重,已经在去年12月建成通车;同样是大桥拆旧重建,总投资2164万元的市区高山桥,全长148米,桥宽26米,仅用8个多月时间,在2016年元旦顺利通车。反观高州的冼太大桥建设,都快三年了,仍在“紧张施工”中,确实让人唏嘘不已。民生好事没办好,伤了民心,也消磨了决策本身的善意。 冼太大桥建设推进缓慢的主要原因:一是在前期勘察时未能准确勘察地质条件,需要修改施工方案,另外当地部门对施工方案修改和预算审批时间过长。二是至今征地拆迁问题还留有尾巴,时常有闹事阻工现象发生。但是看了这些理由,相信并没能让大家“消气”:一项重大民生工程,大桥的前期勘察怎可如此不严谨?一项民生实事,当地相关部门的审批效率为何拖拉?征地拆迁的难题,有关部门在前期的工作中就应早有预见,怎么拖到现在还未解决……
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