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在浆态床渣油加氢装置开工现场，总能见到一个快言快语、步履匆匆的人。他是炼油分部重油加氢车间工艺主任党员胡函伟。
在大家眼中，胡函伟有“三快”，走路快、说话快、脑子转得快，遇到难题总是能够“一题多解”寻找最优办法。
胡函伟负责浆态床渣油加氢装置开车统筹。面对装置工艺技术新、现场流程复杂、人员零经验等困难，特别是受疫情影响，装置建设施工进度滞后，他心里非常着急。他知道，这时候必须以我为主，等不了，慢不得。于是他想方设法推进“三查四定” 销项工作。
他坚持“施工建设到哪里，试生产工作就到哪里，用试车统筹引领施工统筹”理念，将装置分为原料分馏、反应系统、产品回收等五大单元，创新采取单元试车模式，并按照单元试车统筹优化施工统筹，从严推进施工扫尾和 “三查四定”问题销项，实现装置建设施工、试生产工作同步推进。
11月，装置进入氮气气密阶段。这是装置关键节点，胡函伟严格落实新装置开工“五项原则”，该控制的成本一分钱不能多。于是，他连续花了几个晚上，制定出省时有效的气密方案，通过高压系统氮气泄压至低压系统气密的优化措施，不仅缩短了低压系统充压时间，更节省了1.5万（标准）立方米氮气。
为进一步降低操作风险，他又反复思考优化泄压流程，选择小管径控稳泄压速度，专项检查、挂牌管理300余个高风险互窜点，并组织管理人员、班组员工对气密点进行三次容错交叉检查，确保了装置气密工作顺利进行。
“胡主任，管线残存少许浮锈等杂物，装置部分浆液阀出现内漏，怎么办？” 12月初，装置在柴油油运时遇到了困难。胡函伟立即组织专项会议研究，制定了有效措施。通过优化油运方式确保塔、器内杂物尽量不带到管线，同时对冲洗油系统进行单独油运，解决浆液阀盲区较多冲洗不到的问题，确保逐线、逐台冲洗干净165台浆液阀，从根本上解决了阀门内漏问题。
每天早上，胡函伟布置工作时，语速快，思路清，那可是他每天晚上熬夜梳理出来的。作为浆态床渣油加氢装置开车的统筹者，胡函伟忙完白天的现场问题，晚上就连夜列出《装置试车每日工作清单》《班组工作每日清单》，明确第二天的工作内容、工作要求、责任人及落实人，在班组工作清单中明确工作内容、操作步骤、主要风险及应对措施，确保车间、班组工作高效有序开展。
但是，这个“三快”的人却有一个“慢”，就是吃饭“慢”。中午，指挥现场大家都吃完饭，快一点了，胡函伟才快步端起饭来吃。自开车以来，胡函伟白天在现场忙碌，晚上则根据当日工作情况滚动优化开车统筹，每天都要工作至凌晨一两点。为了新装置，他干脆吃住在车间，每月仅回家一次。
小孩想爸爸的时候，只能趁着爸爸有限的休息时间，通过手机简单聊上几句。
两年前，参与新重整装置开工建设接受采访时，胡函伟说了“一辈子要干上一套大装置”，现在他又干上了这套全国最大的浆态床渣油加氢装置，他的新愿望就是要开出茂名石化的水平。
胡函伟创新思路，优化统筹，用“智慧+实干”解决新装置建设与开工中遇到的困难，用实际行动践行了“1+1=0”理念。 浆态床渣油加氢装置开车进入了关键时刻,面临的困难还很多,要走好这条没有人走过的路，开稳开好新装置，需要更多的人像胡函伟这样，扛牢责任，勇于创新,用“智慧+实干”,克难制胜。 | 
发表于 2020-12-29 09:37
